港都的别蜀一格

香港是全球金融经济贸易市场需求最多也最闻名聚集的枢纽。除了人口是世界著名最密集的城市其中之一外, 它还是一国两治最成功的国家。它自英国殖民时代就已经有自己的粤语言, 粤文字和粤文化。"粤"也统称广东。当年英殖民政府答应给香港五十年的自行管理。自从九七回归中国后, 他们仍然一国两治。香港人非常努力地积极开拓香港不断创新扬名国际。它的交通管理和运输细分得让世界叹为观止。它明白若人口继续如此密集, 这座城市规划的建设必然会呵护不了庞大的人潮。
聪明的香港人善用层次的分明原理规划整个香港及港岛。
他们的人事阶层管理可是世界最多阶层的国家多达五十。
从董事, 总经理, 理事, 经理, 助理, 员工, 工人等都一一细分。
相比欧美国家的人事管理阶层最多达五层。
我们再抽身看一看, 香港交通管理。
他们也把它分为共四层。
第一层, 最高那层, 人行步道。
第二层, 马路, 包含了叮叮车, 的士, 巴士等马路行驶的。
第三层, 地下电车也就是火车。这一层是最为广阔的阶层。它包含了地下人行道, 商业广场以及火车专用轨道。
第四层, 最后一层, 污水处理及排放。
他们故意把人行道与交通分开, 为的是除了人民安全外还考虑到交通速度及阻塞的问题。
当人行使在路面上, 交通必须减速以保障路人安全。
在车辆众多与土地极少的国家, 如再加以每个路口减速, 这可会造成严重交通阻塞。
这样的安排和部署从殖民统治到现在逐一落实。这也表现出香港人多么会善用身为华人的古老智慧, 阶层分明, 层次管理。
我国拥有的资源比香港多很多倍。
为何我国会落后如此多?